鋰電池UN38.3認(rèn)證是什么？

  為確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測(cè)試。根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，最重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸.UN38.3是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒(méi)有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過(guò)24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過(guò)1.2米自由跌落試驗(yàn)。

深圳微測(cè)檢測(cè)鋰電池UN38.3認(rèn)證的品質(zhì)！

 深圳微測(cè)檢測(cè)是一家專業(yè)從事認(rèn)證行業(yè)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)，有上十年的豐富認(rèn)證經(jīng)驗(yàn)。其中鋰電池UN38.3作為微測(cè)檢測(cè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，微測(cè)檢測(cè)給予了極大的重視。在對(duì)測(cè)試的開(kāi)案、檢測(cè)、報(bào)告、證書(shū)等方面每一步都嚴(yán)格把關(guān)，努力做到保證質(zhì)量頂尖。微測(cè)檢測(cè)再輔以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為客戶量身定做認(rèn)證服務(wù)，讓客戶賓至如歸。這是微測(cè)檢測(cè)UN38.3認(rèn)證的品質(zhì)之所在。